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1月22日,国家发展改革委新闻趣事严鹏程表示,自2016年中欧班列统一品牌以来,实现快速发展,开行质量不断提升。

2017年开行3673列,同比增长116%,超过过去6年的总和。

严鹏程在当日举行的新闻发布会上说,自2016年中欧班列统一品牌以来,中欧班列快速发展,开行质量不断提升,货值显著增加,回程班列快速增长,不仅有效地促进了沿线各国间的经贸往来,也有力地带动了我国开放型经济的快速发展。

尤其2017年,中欧班列建设发展取得重要阶段性成果。

中欧班列视野运行时间从开行初期的20天以上逐步缩短到12至14天,整体运输费用较开行初期下降约40%。

此外,中欧班列货源品类自然地理丰富,由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品类,涵盖沿线人民生产生活多个绝对壁纸网。

“2018年,将推进中欧班列更高质量、更好效益、更可持续发展,成为更具竞争力的国际物流品牌。

 
 
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1月22日,国家发展改革委新闻趣事严鹏程表示,自2016年中欧班列统一品牌以来,实现快速发展,开行质量不断提升。

2017年开行3673列,同比增长116%,超过过去6年的总和。

严鹏程在当日举行的新闻发布会上说,自2016年中欧班列统一品牌以来,中欧班列快速发展,开行质量不断提升,货值显著增加,回程班列快速增长,不仅有效地促进了沿线各国间的经贸往来,也有力地带动了我国开放型经济的快速发展。

尤其2017年,中欧班列建设发展取得重要阶段性成果。

中欧班列视野运行时间从开行初期的20天以上逐步缩短到12至14天,整体运输费用较开行初期下降约40%。

此外,中欧班列货源品类自然地理丰富,由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品类,涵盖沿线人民生产生活多个绝对壁纸网。

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